به منظور اطمینان از عملکرد ایمن لوکوموتیوهای معدن الکتریکی ، راننده لوکوموتیو باید آن را مطابق دستورالعمل سیگنال رانندگی کند و قبل از رانندگی باید سیگنال محرک را ارسال کند. هنگامی که لوکوموتیو در حال کار است ، خارج کردن سر یا بدن اکیدا ممنوع است. وقتی راننده صندلی خود را ترک می کند ، باید موتور را قطع کرده (خاموش) ، دسته کنترل را برداشته و ترمزها را محکم کند ، اما چراغ ها نباید خاموش شوند.

در عین حال ، لوکوموتیوها و واگن ها باید مرتباً تعمیر اساسی شوند و مرتباً بررسی شوند تا خطرات پنهان پیدا شده و به موقع با آنها مقابله شود. اگر هریک از ترمزها ، چراغ ها ، زنگ های هشدار (بوق) ، دستگاه های اتصال و دستگاه های لوکوموتیو غیرطبیعی باشد یا قسمت ضد انفجار عملکرد ضد انفجار را از دست بدهد ، از لوکوموتیو استفاده نگردد .

هنگام استفاده از لوکوموتیوها برای حمل و نقل ، 20 قانون (قوانین) زیر باید رعایت شود:

(1) قطارها یا لوکوموتیوها باید در جلو چراغ اصلی و چراغ قرمز در عقب روشن باشند.

(2) در حالت عادی ، لوکوموتیو باید در جلوی قطار باشد.

(3) وسایل نقلیه غیر موتوری در همان قسمت ریلی مجاز نیستند. در صورت لزوم ، باید توسط ایستگاه ترابری حمل و نقل زیرزمینی معدن تأیید شود.

(4) دمپر که قطار از آن عبور می کند باید مجهز به دستگاهی باشد که بتواند سیگنال های صوتی و نوری را منتشر کند که در هنگام عبور قطار در دو طرف مسیر ریلی قابل دریافت است.

(5) علائم جاده ای و علائم هشدار دهنده باید در مسیر ریلی نصب شوند. هنگامی که لوکوموتیوها در حال نزدیک شدن به باز شدن جاده ها ، دهانه محفظه ، پیچ ها ، خروجی ها ، مناطقی با شیب تند یا صداهای بلند ، و همچنین وسایل نقلیه پیش رو یا موانعی در مسیر دید هستند ، باید سرعت را کاهش داده و زنگ خطر را اعلام کرد.

(6) برای ارسال سیگنالهای توقف اضطراری با لامپهای مخصوص باید مقرراتی وجود داشته باشد. در شرایط غیر خطرناک ، هیچ کس مجاز به استفاده از سیگنال توقف اضطراری نیست.

(7) وقتی دو لوکوموتیو یا دو قطار در یک مسیر در یک مسیر حرکت می کنند ، باید مسافتی کمتر از 100 متر نداشته باشند.

(8) فاصله ترمز قطار باید حداقل سالی یکبار اندازه گیری شود و هنگام حمل مواد نباید از 40 متر تجاوز کند. هنگام انتقال پرسنل نباید از 20 متر تجاوز کند.

(9) در پیچ ها یا بخشهایی که خط دید راننده مسدود شده است ، سیگنال بلوک مشغول قطار باید تنظیم شود. در انبار بزرگ معدن تازه ساخته شده یا توسعه یافته و جاده حمل و نقل ، یک سیستم بلوک متمرکز سیگنال باید راه اندازی شود.

مقررات و اقدامات احتیاطی برای حمل اقلام بزرگ توسط لوکوموتیو

(10) باید تدابیر فنی ایمنی ایجاد شود و همه عوامل اجرایی باید یاد بگیرند و درک کنند.

(12) این حمل و نقل باید توسط شخص خاصی همراهی شود

(13) قبل از رانندگی ، راننده باید ثبات و قابلیت اطمینان قطعات بزرگ نصب شده روی لکوموتیو را بررسی کند و پس از تأیید ، رانندگی را آغاز کند.

(14) راننده باید با سرعت کم و ثابت حرکت کند.

(15) در حین رانندگی ، راننده باید با شخص دنبال کننده لکوموتیو در تماس باشد تا از ثبات اقلام حجیم مطلع شود.

مقرراتي كه هنگام حمل مواد منفجره توسط لوكوموتيو الكتريكي رعايت مي شود

(16) مواد منفجره و چاشنی های برقی نباید در یک قطار حمل شوند. در صورت حمل آنها در یک قطار ، باید بین وسایل نقلیه دارای مواد منفجره و چاشنی های برقی و بین خودروهای دارای مواد منفجره یا چاشنی برقی و لوکوموتیو از فضای خالی استفاده شود. خودروها از هم جدا شده اند و طول کل خودروهای خالی نباید کمتر از 3 متر باشد.

(17) مواد منفجره نیتروگلیسیرین و چاشنی های برقی باید در یک کالسکه اختصاصی و سرپوشیده با پارتیشن های چوبی نصب شوند. فضای داخلی کالسکه باید با کوسن های نرم مانند لاستیک یا گونی پوشانده شود و فقط یک لایه جعبه مواد منفجره باید قرار داده شود. ، انواع دیگر جعبه های انفجاری را می توان در چرخدار مین نصب کرد ، اما ارتفاع انباشته نباید از لبه بالایی چرخ دستی مین تجاوز کند.

(18) مواد منفجره باید توسط شخص مسئول انبار مواد زیرساختی زیرزمینی یا پرسنل آموزش دیده همراهی شوند. پیروان ، همراهان و پرسنل بارگیری و تخلیه باید در تعقیب کننده بنشینند و سواری دیگر افراد به شدت ممنوع است.

(19) سرعت حرکت قطار نباید بیش از 2 متر بر ثانیه باشد.

(20) قطارهای حاوی مواد منفجره نباید اجسام یا ابزارهای دیگر را همزمان حمل کنند