در حال حاضر مهمترین روند مورد بحث در صنعت معدن استفاده از وسایل نقلیه الکتریکی و همچنین توسعه وسایل نقلیه بدون سرنشین، فرآیندها و تجهیزات خودکار است. پاوس همگام با زمان است و امسال خودروی الکتریکی MinCa 5.1 E را در نمایشگاه BAUMA-2019 در مونیخ معرفی کرد.
بر کسی پوشیده نیست که در صنعت معدن، طول عملیات زیرزمینی و عمق معادن به طور پیوسته در حال افزایش است و سیستم‌های تهویه مورد استفاده پیچیده‌تر و در نتیجه گران‌تر می‌شوند. بنابراین، حمل و نقل زیرزمینی باید تا حد امکان متحرک، قابل اعتماد و در عین حال حداقل مقدار ممکن مواد مضر را در جو معدن منتشر کند. سری MinCa از Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH در محدوده محصولات با دو مدل اصلی ارائه می شود که می توانند در پیکربندی های سفارشی برای پاسخگویی به نیازهای مشتری خاص ارائه شوند.
تطبیق پذیری و قابلیت اطمینان MINCA 18A
MinCa 18A که ظرفیت حمل تقریباً 4 تن را دارد، می تواند به "کاست" های مختلفی مجهز شود که در صورت لزوم از نظر فناوری جایگزین می شوند و در عقب خودرو قرار دارند. کاست ها بر اساس نیاز مشتری دستگاه مونتاژ می شوند و می توان از آنها به عنوان مثال برای حمل مسافر یا موادی مانند سوخت دیزل، مواد منفجره، آب و روان کننده ها استفاده کرد. گزینه ها عبارتند از کامیون آتش نشانی، آمبولانس یا نوار کاست نجات سنگین MRV، دوربین پشتیبانی زندگی اضطراری سیار که با Dräger طراحی شده است. همچنین باید به ترکیبات پیوست ویژه ارائه شده توسط سازنده از Emsland اشاره کرد. طراحی MinCa 18A فشرده است (طول آن حدود 5.8 متر، عرض آن 2،
درایو هیدرواستاتیک دستگاه نیازی به تعویض دنده در حین رانندگی ندارد و حداکثر سرعت 33 کیلومتر در ساعت را در بخش های مستقیم جاده های زیرزمینی فراهم می کند.
ماشین الکتریکی جدید MINCA 5.1 E – تحرک کامل الکتریکی و حمل و نقل سازگار با محیط زیست
MinCa کوچک 5.1 E دارای ظرفیت بار حدود 1.2 تن با ابعاد کلی 4.0 است. 1.95 متر، آن را برای معادن زیرزمینی تنگ مانند استخراج رگ باریک یا تونل ایده آل می کند. MinCa 5.1 را می توان به راحتی برای حمل ماینرها (پنج نفر) وفق داد و همچنان فضایی برای تجهیزات کار دارد. این مدل امکان قرار دادن موتور را روی نیم قاب عقب دستگاه فراهم می کند که به شما امکان می دهد از انواع گزینه های موتور استفاده کنید: از دیزل، با استانداردهای آلایندگی از TIER 2 تا TIER 5، تا برقی که توسط باتری ها تغذیه می شود. قرارگیری واحد قدرت دستگاه در پشت، دید خوبی را برای اپراتور هنگام رانندگی فراهم می کند. MinCa 5.1E تمام چرخ متحرک برای رانندگی در جاده های زیرزمینی با بی نظمی های سطحی بسیار ایده آل است. پس از آزمایش های فشرده، PAUS در BAUMA 2019 آخرین نسل MinCa 5.1E الکتریکی را بر اساس فناوری باتری پیشرفته و فناوری NMC به خوبی اثبات شده ارائه کرد. در نسخه تحویل پایه، این مدل مجهز به باتری است که ظرفیت آن تا 50 کیلووات در ساعت قدرت موتور را تامین می کند که برای 8 ساعت کار مداوم دستگاه کافی است. بسته باتری، مانند کل واحد برق دستگاه، در نیم قاب عقب قرار دارد. با سفارش خاص مصرف کننده، ظرفیت باتری های "زیر هود" را می توان 50 کیلو وات در ساعت دیگر افزایش داد. پس از آزمایش های فشرده، PAUS در BAUMA 2019 آخرین نسل MinCa 5.1E الکتریکی را بر اساس فناوری باتری پیشرفته و فناوری NMC به خوبی اثبات شده ارائه کرد. در نسخه تحویل پایه، این مدل مجهز به باتری است که ظرفیت آن تا 50 کیلووات در ساعت قدرت موتور را تامین می کند که برای 8 ساعت کار مداوم دستگاه کافی است. بسته باتری، مانند کل واحد برق دستگاه، در نیم قاب عقب قرار دارد. با سفارش خاص مصرف کننده، ظرفیت باتری های "زیر هود" را می توان 50 کیلو وات در ساعت دیگر افزایش داد. پس از آزمایش های فشرده، PAUS در BAUMA 2019 آخرین نسل MinCa 5.1E الکتریکی را بر اساس فناوری باتری پیشرفته و فناوری NMC به خوبی اثبات شده ارائه کرد. در نسخه تحویل پایه، این مدل مجهز به باتری است که ظرفیت آن تا 50 کیلووات در ساعت قدرت موتور را تامین می کند که برای 8 ساعت کار مداوم دستگاه کافی است. بسته باتری، مانند کل واحد برق دستگاه، در نیم قاب عقب قرار دارد. با سفارش خاص مصرف کننده، ظرفیت باتری های "زیر هود" را می توان 50 کیلو وات در ساعت دیگر افزایش داد. ظرفیتی که توان موتور را تا 50 کیلووات در ساعت فراهم می کند که برای 8 ساعت کار مداوم دستگاه کافی است. بسته باتری، مانند کل واحد برق دستگاه، در نیم قاب عقب قرار دارد. با سفارش خاص مصرف کننده، ظرفیت باتری های "زیر هود" را می توان 50 کیلو وات در ساعت دیگر افزایش داد. ظرفیتی که توان موتور را تا 50 کیلووات در ساعت فراهم می کند که برای 8 ساعت کار مداوم دستگاه کافی است. بسته باتری، مانند کل واحد برق دستگاه، در نیم قاب عقب قرار دارد. با سفارش خاص مصرف کننده، ظرفیت باتری های "زیر هود" را می توان 50 کیلو وات در ساعت دیگر افزایش داد.
ایمنی، دوام و استحکام
تمام ماشین های زیرزمینی PAUS با توجه به شرایط عملکرد آنها در یک شرکت خاص طراحی و ساخته می شوند. در نتیجه دستگاه های سری MinCa برای رانندگی در جاده های عمومی مناسب نیستند. اینها "کارگران سخت" قدرتمند و قابل اعتمادی هستند که در طراحی آنها از فناوری های نوآورانه استفاده شده است که به دلیل ترکیب شعاع چرخش کوچک و محورهای فنر پایدار، راحتی بی نظیری را برای کار راننده و سرنشینان فراهم می کند. این یک سیستم وسیله نقلیه چابک و همه کاره است که می تواند به کابین ROPS/FOPS نیز مجهز شود. گزینه های دیگری برای تکمیل دستگاه ممکن است ارائه شود، مانند صندلی های تکی و کمربند ایمنی سه نقطه ای، یا تهویه مطبوع و گرمایش.
سهولت نگهداری _
ماشین الکتریکی MinCa 5.1 E نسبت به خودروهایی با پیکربندی کلاسیک مبتنی بر موتورهای دیزلی، در تعمیر و نگهداری بسیار عجیب و غریب است. او فقط نیاز به تعویض دوره ای روغن ها در پل ها دارد و در گیربکس نیازی به روغن موتور، روغن و فیلتر هوا نیست.
دیدگاه خود را بنویسید